Het Belang van een V-Snaar Goed Spannen

De juiste spanning is de sleutel tot een lange, efficiënte en probleemloze werking van de v-snaar. Zodra de poelies zijn uitgelijnd op de v-snaar, is het essentieel dat de snaren worden gespannen volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Een verkeerde v-snaarspanning heeft een negatieve invloed op de betrouwbaarheid en efficiëntie van de aandrijving. Dit artikel bespreekt het belang van het spannen van v-snaren en hoe de spanning van een v-snaar kan worden bepaald. Lees voor meer informatie ons overzichtsartikel over v-snaren.

Inhoudsopgave

• Waarom is het spannen van de v-snaar belangrijk?
• Minimum poeliediameters
• Hoe test je de spanning van de v-snaar?
• FAQs

Waarom is het spannen van de v-snaar belangrijk?

Een v-snaar is een drijfriem met een trapeziumvormige doorsnede. Het is gemaakt van rubber polymeer. V-snaren zorgen voor een hogere koppeloverdracht in toepassingen met poelies met meerdere groeven. De juiste v-snaarspanning is de laagste kracht waarbij de v-snaar niet slipt onder de maximale belasting. V-snaren vergen zeer weinig onderhoud, maar een verkeerde spanning kan problemen veroorzaken in aandrijfsystemen. Er zijn twee gevallen van onjuiste v-snaar spanning:

• V-snaar te strak: Als een v-snaar in een systeem te strak gespannen is, kan dit extra spanning op de lagers veroorzaken. De extra stress resulteert in overmatig verbruik van een motor en uiteindelijk in motorstoringen.
• V-snaar te los: Een losse v-snaar in een poeliesysteem kan tijdens de beweging slippen, waardoor extra wrijving ontstaat. De extra wrijving leidt tot warmteontwikkeling op de v-snaar en de poelie, waardoor de v-snaar voortijdig beschadigd raakt.

Symptomen van onjuiste spanning zijn onder andere:

• Piepen tijdens het opstarten
• Schijven slijten voortijdig
• Scheuren van de v-snaar
• Gehard uiterlijk
• Te hoge stroomsterkte van de motor

Test altijd de spanning van een v-snaar bij het installeren van een nieuwe of als een van de bovengenoemde symptomen zich voordoet.

Minimum poeliediameters

De diameter van de poelies bepaalt de werking van een v-snaar aandrijving. De ARPM (Association for Rubber Product Manufacturers) vermeldt de minimaal aanbevolen poeliediameter voor elk v-snaarprofiel. Het gebruik van poelies met een kleinere diameter dan de aanbevolen diameters leidt tot een aanzienlijke verhoging van de riemspanning en een kortere levensduur van de v-snaar.

Hoe test je de spanning van de v-snaar?

Bij de vervaardiging van v-snaren worden verschillende materialen en spankabels gebruikt; daarom voelen niet alle v-snaren hetzelfde aan wanneer ze voldoende gespannen zijn. Het fysiek aanraken van de v-snaar om de spanning te bepalen levert mogelijk geen correcte resultaten op. Gebruik bij het installeren van een nieuwe v-snaar een spanningsmeter om de juiste spanning vast te stellen. Controleer de riemspanning vervolgens regelmatig of wanneer een van de symptomen van onjuiste spanning zich voordoet; dit helpt de prestaties van de v-snaar te handhaven.

Kracht-buigingsmethode

De V-snaarspanning is een functie van twee parameters: doorbuiging en de riemkracht. Gebruik de volgende methode om de spanning van de v-snaar te bepalen.

1. Meet de overspanning van de v-snaar (Figuur 2 met label A) met behulp van een lint.
2. Bereken de afbuigingsafstand (figuur 2 met label B). De doorbuigingsafstand bedraagt ongeveer 0,4 mm van de spanwijdte.
3. Plaats de bovenste kleine o-ring (Afbeelding 3 met het label A) op de plunjer (Afbeelding 3 met het label B) op nul tegen het huis van de spanningsmeter.
4. Schuif de onderste o-ring (Afbeelding 3 met opschrift D) tegen de afbuigschaal (Afbeelding 3 met opschrift C) om deze op de in stap 2 berekende afbuigafstand in te stellen.
5. Houd de spanningsmeter loodrecht op de overspanning van de v-snaar. Druk op de v-snaar zodat deze doorbuigt totdat de onderkant van de grote o-ring op één lijn ligt met de bovenkant van de aangrenzende riem. Dit stelt de meter in op de berekende afbuigafstand.
6. Laat de druk los. De bovenste kleine o-ring beweegt op de schaal om de kracht (spanning) aan te geven die door de afbuiging ontstaat. De onderste o-ring bepaalt dus de doorbuigingsafstand, terwijl de bovenste o-ring de noodzakelijke spanning (in pond) berekent die door de doorbuiging wordt veroorzaakt.
7. Raadpleeg de handleiding van de fabrikant voor de aanbevolen metrische v-snaarspanningstabel voor het gebruikte type v-snaar. De waarde van de doorbuigingskracht moet liggen binnen de minimum- en maximumwaarden die op het blad van de fabrikant zijn vermeld.
8. Een doorbuigingskrachtwaarde lager dan de aanbevolen minimumwaarde in het bereik wijst op een te weinig gespannen aandrijving. Een doorbuigingskracht die groter is dan de aanbevolen maximumwaarde wijst op een overspannen aandrijving. Pas de v-snaarspanning aan totdat de voor de gewenste doorbuiging benodigde kracht binnen het aanbevolen niveau ligt.

Opmerking

• Schakel het apparaat uit voordat u de v-snaar spant of onderhoud pleegt aan de v-snaar; dit garandeert de veiligheid van de gebruiker.
• Nieuwe v-snaren vereisen een hogere spanning (ongeveer 1,3 maal de nominale waarde) dan gebruikte v-snaren, omdat zij niet zijn ingelopen.
• Voor v-snaren met een band moet de doorbuigingskracht van de band worden vermenigvuldigd met het aantal ribben. Plaats een stalen staaf over de v-riem met band en oefen op de staaf een zodanige doorbuigingskracht uit dat over alle afzonderlijke ribben een gelijke mate van doorbuiging ontstaat.

Voorbeeld

Denk aan een v-snaar met een overspanning van 48 inch.

1. De doorbuiging voor de v-snaar is 48/64 inches (19 mm).
2. Gebruik een spanningsmeter om de kracht te berekenen die nodig is om de v-snaar tot de waarde van stap 1 af te buigen.
3. Raadpleeg het blad van de fabrikant en controleer of de krachtwaarde binnen het nominale bereik van de v-snaar ligt.
4. Span de v-snaar indien nodig opnieuw.

1. Als de spanningswaarde lager is dan het aanbevolen minimumbereik, is de v-snaar te weinig gespannen.
2. Als de spanningswaarde het aanbevolen maximumbereik overschrijdt, is de v-snaar overspannen.

Lees onze artikelen over het opmeten van een v-snaar en het vervangen van een v-snaar voor meer informatie.

FAQs

Wat gebeurt er als een v-snaar te strak zit?

Een strakke v-snaar kan de lagers extra belasten, wat kan leiden tot overbelasting van de motor en mogelijke motorstoringen.

Waardoor verbranden v-snaren?

Versleten poelies en verkeerde spanning in de v-snaren veroorzaken piepjes (spinbrand).

Waardoor slipt een v-snaar?

Een verkeerde v-snaar spanning genereert warmte waardoor de v-snaar gaat slippen.