Festo Scharniercilinder 80mm Boring 125mm Slag Dubbelwerkend - 557917

Festo Scharniercilinder 80mm Boring 125mm Slag Dubbelwerkend - 557917
Festo Scharniercilinder 80mm Boring 125mm Slag Dubbelwerkend - 557917
Festo Scharniercilinder 80mm Boring 125mm Slag Dubbelwerkend - 557917
Afbeelding kan iets afwijken
Zie specificaties voor nauwkeurige informatie.
Referentie: P2F8D
Merk: Festo
Fabr. nr.: DW-80-125-Y-AB

Deze dubbelwerkende scharniercilinder heeft een pistondiameter van 80 mm en een slag van 125 mm, met theoretische krachten van 3016 N bij vooruitgang en 2721 N bij terugtrekken bij 6 bar. Ontworpen voor klemelementen in lasprocessen, biedt het eenvoudige bevestiging met een draaibaar lager op de lagerkap. De cilinder bevat geïntegreerde throttling, eindpositie demping en een stangveegafdichting ter bescherming tegen lasvonken. Pneumatische aansluiting is Rc3/8.

Bekijk alle
Normale prijs
€334,17
incl BTW
De BTW (belasting over de toegevoegde waarde) is een belasting op goederen en diensten die in de Europese Unie (EU) van toepassing is. Wij, Tameson, zijn wettelijk verplicht BTW te innen voor bestellingen binnen de EU voor klanten die ons hun BTW-nummer niet bezorgen.
Normale prijs
€276,17
excl BTW

Op voorraad Verzend in 2d Op aanvraag Op aanvraag
0 zitten al in uw winkelwagen Boven 0 stuks is er een langere levertijd van 2 dagen. Maximaal 1000 stuks online beschikbaar. Neem voor hogere aantallen contact met ons op support@tameson.nl om de levertijd op te vragen. Dit item is niet online beschikbaar, neem contact met ons op support@tameson.nl om de levertijd op te vragen.

Verzending naar Nederland: Gratis
Gratis voor orders > €90,75 (incl BTW)
Verwachte levering binnen 3 werkdagen

Beschrijving
Specificaties
Downloads
Gerelateerde producten

Deze dubbelwerkende scharniercilinder heeft een pistondiameter van 80 mm en een slag van 125 mm, met theoretische krachten van 3016 N bij vooruitgang en 2721 N bij terugtrekken bij 6 bar. Ontworpen voor klemelementen in lasprocessen, biedt het eenvoudige bevestiging met een draaibaar lager op de lagerkap. De cilinder bevat geïntegreerde throttling, eindpositie demping en een stangveegafdichting ter bescherming tegen lasvonken. Pneumatische aansluiting is Rc3/8.