Festo Scharniercilinder 63mm Boring 75mm Slag Dubbelwerkend - 565773

Festo Scharniercilinder 63mm Boring 75mm Slag Dubbelwerkend - 565773
Festo Scharniercilinder 63mm Boring 75mm Slag Dubbelwerkend - 565773
Festo Scharniercilinder 63mm Boring 75mm Slag Dubbelwerkend - 565773
Afbeelding kan iets afwijken
Zie specificaties voor nauwkeurige informatie.
Referentie: P2FB4
Merk: Festo
Fabr. nr.: DWB-63-75-Y-AB-G

Deze dubbelwerkende scharniercilinder met een 63 mm zuigerdiameter en 75 mm slag is ontworpen voor klemelementen in lasprocessen. Hij beschikt over een G1/4 pneumatische aansluiting en levert theoretische krachten van 1870 N bij vooruitgang en 1682 N bij terugtrekken bij 6 bar. Het scharnierontwerp van de cilinder met een gezamenlijk juk op de lagerkap vergemakkelijkt de bevestiging. Geïntegreerde throttling, eindpositie demping en een stangveegafdichting bieden bescherming en een soepele werking in veeleisende lasomgevingen.

Bekijk alle
Normale prijs
€243,09
incl BTW
De BTW (belasting over de toegevoegde waarde) is een belasting op goederen en diensten die in de Europese Unie (EU) van toepassing is. Wij, Tameson, zijn wettelijk verplicht BTW te innen voor bestellingen binnen de EU voor klanten die ons hun BTW-nummer niet bezorgen.
Normale prijs
€200,90
excl BTW

Op voorraad Verzend in 2d Op aanvraag Op aanvraag
0 zitten al in uw winkelwagen Boven 0 stuks is er een langere levertijd van 2 dagen. Maximaal 1000 stuks online beschikbaar. Neem voor hogere aantallen contact met ons op support@tameson.nl om de levertijd op te vragen. Dit item is niet online beschikbaar, neem contact met ons op support@tameson.nl om de levertijd op te vragen.


Verzending naar Nederland: Gratis
Gratis voor bestellingen > €75,00
Verwachte levering binnen 3 werkdagen

Beschrijving
Specificaties
Downloads
Gerelateerde producten

Deze dubbelwerkende scharniercilinder met een 63 mm zuigerdiameter en 75 mm slag is ontworpen voor klemelementen in lasprocessen. Hij beschikt over een G1/4 pneumatische aansluiting en levert theoretische krachten van 1870 N bij vooruitgang en 1682 N bij terugtrekken bij 6 bar. Het scharnierontwerp van de cilinder met een gezamenlijk juk op de lagerkap vergemakkelijkt de bevestiging. Geïntegreerde throttling, eindpositie demping en een stangveegafdichting bieden bescherming en een soepele werking in veeleisende lasomgevingen.