Festo Scharniercilinder 50mm Boring 50mm Slag Dubbelwerkend - 572346

Festo Scharniercilinder 50mm Boring 50mm Slag Dubbelwerkend - 572346
Festo Scharniercilinder 50mm Boring 50mm Slag Dubbelwerkend - 572346
Festo Scharniercilinder 50mm Boring 50mm Slag Dubbelwerkend - 572346
Afbeelding kan iets afwijken
Zie specificaties voor nauwkeurige informatie.
Referentie: P2FBZ
Merk: Festo
Fabr. nr.: DWC-50-50-Y-A-G

Deze dubbelwerkende scharniercilinder met een 50 mm zuigerdiameter en 50 mm slag is ontworpen voor klemelementen in lasprocessen. Hij heeft een G1/4 pneumatische aansluiting en levert theoretische krachten van 1178 N bij vooruitgang en 990 N bij terugtrekken bij 6 bar. Het scharnierontwerp van de cilinder met een gezamenlijk juk op de lagerkap vergemakkelijkt de bevestiging. Geïntegreerde throttling, eindpositie demping en een stangveegafdichting beschermen tegen lasvonk, wat de duurzaamheid in de automotive productieomgeving verbetert.

Bekijk alle
Normale prijs
€222,30
incl BTW
De BTW (belasting over de toegevoegde waarde) is een belasting op goederen en diensten die in de Europese Unie (EU) van toepassing is. Wij, Tameson, zijn wettelijk verplicht BTW te innen voor bestellingen binnen de EU voor klanten die ons hun BTW-nummer niet bezorgen.
Normale prijs
€183,72
excl BTW

Op voorraad Verzend in 2d Op aanvraag Op aanvraag
0 zitten al in uw winkelwagen Boven 0 stuks is er een langere levertijd van 2 dagen. Maximaal 1000 stuks online beschikbaar. Neem voor hogere aantallen contact met ons op support@tameson.nl om de levertijd op te vragen. Dit item is niet online beschikbaar, neem contact met ons op support@tameson.nl om de levertijd op te vragen.


Verzending naar Nederland: Gratis
Gratis voor bestellingen > €75,00
Verwachte levering binnen 3 werkdagen

Beschrijving
Specificaties
Downloads
Gerelateerde producten

Deze dubbelwerkende scharniercilinder met een 50 mm zuigerdiameter en 50 mm slag is ontworpen voor klemelementen in lasprocessen. Hij heeft een G1/4 pneumatische aansluiting en levert theoretische krachten van 1178 N bij vooruitgang en 990 N bij terugtrekken bij 6 bar. Het scharnierontwerp van de cilinder met een gezamenlijk juk op de lagerkap vergemakkelijkt de bevestiging. Geïntegreerde throttling, eindpositie demping en een stangveegafdichting beschermen tegen lasvonk, wat de duurzaamheid in de automotive productieomgeving verbetert.