Wat is het verschil tussen JIC en AN fittingen
Figuur 1: Een voorbeeld van een AN-fitting (boven) en een JIC-fitting (onder)
Zowel JIC- als AN-fittingen zien er hetzelfde uit en vervullen dezelfde functies, maar toch verschillen ze aanzienlijk in hun respectieve toepassingen en specificaties. Wat zijn de verschillen tussen de twee standaarden?
AN en JIC (SAE J514 standaard) hebben beide een 37° flare verbinding aan de mannelijke en vrouwelijke kant van de fitting en rechte schroefdraad. Er wordt een afdichting bereikt door de JIC male flared connection in te rijgen met de female coned connection.
JIC staat voor Joint Industries Council en AN staat voor Air Force - Navy Aeronautical Design Standards. Army-Navy fittings verschenen voor het eerst rond de tweede wereldoorlog en zijn ontworpen voor gebruik in de militaire luchtvaarttoepassingen van de VS. Daarentegen worden JIC-fittingen voornamelijk gebruikt in industrieën zoals de landbouw; deze worden nu vaak SAE J514 Flare-fittingen genoemd. We bekijken de verschillen tussen de twee en hoe je de beste fittingen voor jouw toepassing kunt kiezen.
Inhoudsopgave
- Een korte geschiedenis van legermarine koppelingen
- Verschillen tussen AN- en JIC-fittingen
- Hoe JIC- en AN-koppelingen meten?
- AN- en JIC-maattabel
- FAQ
Bekijk onze online selectie schroefdraadfittingen!
Een korte geschiedenis van legermarine koppelingen
Koppelingen van Army Navy worden voornamelijk gebruikt voor militaire luchtvaartsystemen. Daarom zijn deze geproduceerd volgens de hoogst mogelijke specificaties en prestatienormen. In de tweede helft van de vorige eeuw ontstond er verwarring tussen AN-fittingen en de 37° flare-fittingen die in industriële toepassingen worden gebruikt. Al deze fittingen beweerden gemaakt te zijn volgens de AN-normen, hoewel ze dat meestal niet waren. Dit zorgde niet alleen voor verwarring, maar ook voor een potentieel gevaarlijke situatie.
Er werd een nieuwe standaard geïntroduceerd om de verwarring weg te nemen, de JIC (Joint Industries Council) fittingstandaard. Deze JIC hydraulische fittingen hebben een iets lagere kwaliteit schroefdraad en zijn aanzienlijk goedkoper dan hun AN tegenhangers. AN-fittingmaten en JIC-fittingmaten zijn vergelijkbaar. JIC-fittingen worden nu gedefinieerd door standaard SAE J514 van de Society of Automotive Engineers (SAE).
Verschillen tussen AN- en JIC-fittingen
Hoewel ze er hetzelfde uitzien en dezelfde functies hebben, zijn er verschillende verschillen tussen de JIC/ SAE J514 fittingen en de AN 37° flared fittingen. Deze verschillen zijn onder andere:
Threads
- Op AN 37° flare fittingen zijn zowel mannelijke als vrouwelijke fittingen gemaakt volgens klasse 3A/3B UNJ/UNJF radiused root threads. J-schroefdraad heeft een wortelradius die het trekspanningsgebied van de bevestiger verbetert en tegelijkertijd de spanningsconcentratie in de schroefdraad vermindert. Dit maakt de schroefdraad sterker en biedt het voordeel van strakkere toleranties en een betere vermoeiingslevensduur voor vliegtuigen, lucht- en ruimtevaart en militaire toepassingen.
- Bij SAE 37° Flare fittingen zijn de buitendraad en binnendraad gemaakt volgens klasse 2A/2B UN/UNF serie schroefdraad. Bevestigingsklassen 2A en 2B zijn ontworpen voor een optimale passing van de schroefdraad waarbij prestaties, productie, zuinigheid en gemak van de bevestiger in balans zijn.
Militair vs. Industriële normen
- AN flare fittingen voldoen aan de MIL-F-5509 specificaties en ook aan AS4841.
- SAE/ISO 37° fittingen voldoen aan MIL-F-18866 van het Amerikaanse Ministerie van Defensie en SAE J514/ISO8434-2.
Lees meer over JIC-fittingen en de SAE J514-standaarden in ons technische artikel.
Materialen
Er zijn niet alleen verschillen in de draad en de productienormen. Ook de materialen verschillen.
- AN-fittingen zijn gewoonlijk verkrijgbaar in koolstofstaal, roestvrij staal (CRES), aluminium, titanium en koper-nikkel.
- SAE 37° fittingen worden meestal gemaakt van koolstofstaal, roestvrij staal en messing.
Hoe JIC- en AN-koppelingen meten?
Zoals je in de afbeelding hieronder kunt zien, worden AN- en JIC-afmetingen gemeten door de buitendiameter op de mannelijke aansluiting en de binnendraaddiameter op de vrouwelijke aansluiting. Houd er rekening mee dat AN, JIC en SAE J514 dezelfde afmetingen gebruiken. Zie de JIC- en AN-tabel voor draadmaten.
Figuur 2: Buitendiameter mannelijke JIC-fitting (links), binnendiameter vrouwelijke JIC-fitting (links)
- AN-fittingen zijn gewoonlijk verkrijgbaar in koolstofstaal, roestvrij staal (CRES), aluminium, titanium en koper-nikkel.
- SAE 37° fittingen worden meestal gemaakt van koolstofstaal, roestvrij staal en messing.
AN- en JIC-maattabel
| Grootte dashboard | Binnendiameter binnendraad (mm) | Buitendiameter buitendraad (mm) | Draadmaat | Gangen per inch |
|---|---|---|---|---|
| -2 | 6.7 | 7.9 | 0.3125 | 24 |
| -3 | 8.3 | 9.5 | 0.375 | 24 |
| -4 | 9.9 | 11.1 | 0.4375 | 20 |
| -5 | 11.5 | 12.7 | 0.5 | 20 |
| -6 | 12.7 | 14.3 | 0.5625 | 18 |
| -8 | 17.5 | 19.1 | 0.75 | 16 |
| -10 | 20.6 | 22.2 | 0.875 | 14 |
| -12 | 24.6 | 27 | 1.0625 | 12 |
| -14 | 28.2 | 30.2 | 1.1875 | 12 |
| -16 | 31.4 | 33.3 | 1.3125 | 12 |
| -20 | 39.3 | 41.3 | 1.625 | 12 |
| -24 | 45.6 | 47.6 | 1.875 | 12 |
| -32 | 61.5 | 63.5 | 2.5 | 12 |
FAQ
Waar staat JIC voor?
JIC staat voor de Joint Industries Council, die als eerste fittingen voor industrieel gebruik standaardiseerde. Deze knelkoppelingen hebben een uitlopende zitting van 37° op de mannelijke en vrouwelijke schroefverbindingen.
Waar staat AN voor?
AN staat voor Air Force - Navy Aeronautical Design Standards en wordt gebruikt voor fittingen.
Kan ik AN- en JIC-koppelingen combineren?
AN-fittingen zijn gemaakt volgens een veel hogere standaard dan JIC/SAE-fittingen. AN fittingen zijn ook veel duurder. Het wordt niet aanbevolen om deze door elkaar te gebruiken.
Waar worden AN-fittingen voor gebruikt?
Army-Navy fittings worden op grote schaal gebruikt in het Amerikaanse leger, militaire aannemers, de algemene luchtvaart en de commerciële luchtvaart en zijn speciaal ontworpen volgens een hoge standaard voor dit doel.
Waar worden JIC-fittingen voor gebruikt?
Hoewel ontwikkeld en geproduceerd volgens een lagere standaard, zijn JIC- en SAE-fittingen bijna identiek aan koppelingen van het AN-type. Deze worden op grote schaal gebruikt in landbouwapparatuur, de bouw, zware machines en de auto-industrie.
Wat betekent een draadpasvorm van klasse 1A en 1B?
Deze klassen hebben een schroefdraadpasvorm met extreem losse tolerantie. Geschikt voor snelle en eenvoudige montage en demontage. Het is ongebruikelijk om deze klasse schroefdraad te vinden.
Wat betekent een draadpasvorm van klasse 2A en 2B?
Deze klassen bieden een pasvorm die een balans creëert tussen prestaties, productie, zuinigheid en gemak. Het is de meest gebruikte klasse, aangezien 90% van alle commerciële en industriële bevestigingsmiddelen deze klasse gebruikt. SAE J514/ISO 8434-2 fittingen worden geproduceerd volgens deze klasse.
Wat betekent een schroefdraad van klasse 3A en 3B?
Deze klassen zijn voor bevestigingsmiddelen met nauwe toleranties waarbij veiligheid van het grootste belang is. Deze pasvormklasse heeft beperkte toleranties en geen toegestane afwijkingen. SAE Aerospace (AS) en MIL-F-5509 normen gebruiken deze klasse van schroefdraadpassing.
