Indirect werkende magneetventielen

Een indirect werkend magneetventiel maakt gebruik van het drukverschil over de ventielpoorten om te functioneren. Het ventiel is geschikt voor toepassingen met grote pijpdiameters, voldoende drukverschillen en hoge debieten, zoals irrigatiesystemen.

De belangrijkste voordelen van pilotgestuurde magneetventielen zijn:

• Hogere debietcapaciteit vergeleken met direct werkende ventielen
• Druk ondersteunt de werking van het ventiel, wat resulteert in een lager energieverbruik
• Economisch voor toepassingen met hogere debieten
• Kan frequent bekrachtigd of langdurig bediend worden zonder oververhitting

Wat is een indirect werkend magneetventiel?

Een indirect werkend of pilotgestuurd magneetventiel gebruikt een klein pilotventiel om de stroming van grotere volumes vloeistof te regelen. Het ventiel heeft een rubberen membraan of diafragma dat de inlaat en uitlaat scheidt. De solenoïde opent of sluit dit ventiel niet direct; in plaats daarvan regelt het de druk die het ventiel bedient. Om het diafragma op te tillen en vloeistof van de inlaat naar de uitlaat te laten stromen, moet er een minimaal drukverschil zijn van bijna 0,2 tot 0,5 bar (3 tot 7,2 psi) tussen de poorten.

Hoe een indirect werkend magneetventiel werkt

Een rubberen diafragma (Figuur 2 aangeduid met D) scheidt de inlaat- (Figuur 2 aangeduid met E) en uitlaatpoorten (Figuur 2 aangeduid met I) in een indirect werkend magneetventiel. Dit diafragma heeft een kleine opening die het medium laat stromen van de inlaatzijde naar het gebied boven het diafragma, waardoor de druk aan beide zijden in evenwicht komt. De druk boven het diafragma werkt echter op een groter oppervlak, waardoor een neerwaartse kracht ontstaat die het diafragma tegen de ventielzitting gedrukt houdt, waardoor het ventiel effectief gesloten blijft. Een veer (Figuur 2 aangeduid met G) helpt ook om het ventiel gesloten te houden in een normaal gesloten configuratie.

Wanneer elektrische stroom door de solenoïdespoel stroomt, genereert deze een magnetisch veld dat de plunjer optilt. Deze beweging opent een kleine pilotpoort, waardoor de druk boven het diafragma afneemt. Als gevolg hiervan duwt de druk van onderen het diafragma omhoog, waardoor het van de ventielzitting wordt getild. Deze actie verbindt de inlaatpoort met de uitlaatpoort, waardoor stroming door het ventiel mogelijk wordt.

Zodra de elektrische stroom stopt, sluit de pilotpoort en neemt de druk boven het diafragma weer toe, waardoor het ventiel sluit. Een normaal open ventiel bevat dezelfde componenten maar werkt tegenovergesteld, waarbij het diafragma omhoog komt om de stroomweg te sluiten wanneer de solenoïde wordt bekrachtigd. Lees ons artikel over onderdelen van magneetventielen voor meer details over elk onderdeel van een magneetventiel.

Nadelen

• Drukverschil: Indirect werkende magneetventielen kunnen niet functioneren zonder een drukverschil tussen de poorten.
• Trage responstijd: Indirect werkende ventielen zijn afhankelijk van de systeemvloeistofdruk om te functioneren, wat tijd kan kosten om op te bouwen en het ventiel te activeren.
• Lekgevoelig: Het complexe ontwerp met meerdere componenten en afdichtingsoppervlakken maakt deze ventielen gevoeliger voor lekken.
• Mediazuiverheid: Onzuiverheden kunnen de kleinere openingen van het pilotmagneetventiel blokkeren, dus zuivere media zijn essentieel om verstoppingen en storingen te voorkomen.

Lees onze artikelen over direct en semi-direct werkende magneetventielen voor meer details over hun bouwvorm, kenmerken en typische toepassingen.

Direct vs indirect en semi-direct magneetventielen

Direct werkende magneetventielen zijn eenvoudig en snel werkend, maar beperkt tot kleinere debieten en lagere drukken. Indirect werkende ventielen maken hogere debieten en drukken mogelijk, maar hebben iets tragere responstijden. Semi-direct werkende magneetventielen bieden een evenwicht tussen de snelle respons van direct werkende ventielen en de hogere debietcapaciteit van indirecte types. Tabel 1 vat de verschillende factoren samen die in overweging moeten worden genomen bij het selecteren van magneetventieltypes.

Tabel 1: Vergelijking tussen direct werkende, pilotgestuurde en semi-direct werkende magneetventielen

Type magneetventiel	Druktolerantie	Drukverschil	Snelheid	Typisch energieverbruik	Levensduur spoel	Debietcapaciteit	Zuiverheid van media	Kosten
Direct werkend	Geschikt voor lage druk, nul en negatieve drukken	Geen vereist drukverschil	Snel	Hoog	Minder	Laag	Kan meer vloeistofdebris aan dan indirect of semi-direct, maar een filter wordt nog steeds geadviseerd.	Lage initiële kosten voor systemen met laag debiet, kosten nemen toe naarmate het debiet toeneemt
Indirect werkend	Toepassingen met hoge druk	Minimaal drukverschil van 0,5 bar (7,3 psi)	Traag	Laag	Gemiddeld	Hoog	Debris kan het diafragma verstoppen. Het gebruik van een filter kan de tegendruk verhogen en de efficiëntie verminderen.	Economisch voor systemen met groot debiet
Semi-direct werkend	Geschikt voor lage en hoge drukken	Geen drukverschil vereist	Gemiddeld	Laag	Hoog	Hoog	Debris kan het diafragma verstoppen. Het monteren van een filter voor het magneetventiel kan verstopping voorkomen.	Economisch voor systemen met groot debiet

Veelgestelde vragen

Wat is een indirect werkend magneetventiel?

Een indirect werkend magneetventiel gebruikt de solenoïde om een diafragma of zuiger te besturen, waarbij de stroming wordt geregeld met het hoofdventiel. Het vereist een drukverschil om te functioneren.

Wat is het verschil tussen direct en indirect werkende magneetventielen?

Direct werkende magneetventielen gebruiken de solenoïde om het ventiel direct te openen/sluiten en werken zonder drukverschil. Indirecte ventielen hebben druk nodig om de werking te ondersteunen.