Collectie:Cilinderlagers

Cilinderlagers worden gebruikt voor hoge snelheid en zware radiale belastingen. De wentellichamen zijn niet alleen geslepen om een maximaal contact met het loopvlak te verzekeren, maar zijn ook nauwkeurig gekroond om randbelasting ten gevolge van asuitlijningsfouten te voorkomen. Door het maximale aantal rollen in deze lagers zijn ze radiaal zeer hoog belastbaar, erg stijf en bijzonder geschikt voor het maken van compacte constructies.

Cilinderlagers zijn verkrijgbaar in vier verschillende uitvoeringen:

• N - de binnenring van deze lagers heeft twee bewerkte flenzen, de buitenring heeft geen flenzen en de binnenring heeft rollen en een kooi. Axiale verplaatsing van de as ten opzichte van het huis kan in beide richtingen worden opgenomen.
• NJ - deze lagers hebben twee bewerkte flenzen op de buitenring en een bewerkte flens aan één kant van de binnenring. Binnen de buitenring bevindt zich de rol en de kooi assemblage. Dit lager is in staat om axiale belastingen op te nemen vanwege de integrale flens op de binnenring.
• NU - deze lagers hebben twee bewerkte flenzen op de buitenring en geen flenzen op de binnenring. De rollen en kooi assemblage worden in de buitenring gemonteerd. Axiale verplaatsing van de as ten opzichte van het huis kan in beide richtingen worden opgenomen.
• NUP - deze lagers zijn vergelijkbaar met NJ stijl lagers en hebben een speciale ring waarnaar vaak verwezen wordt als de drukkraag. Deze lagers kunnen worden gebruikt als vast lager om de as axiaal in beide richtingen op te sluiten. Eén zijde van de drukring steekt buiten het lager uit, zodat de diameter van de binnenring iets groter is dan de diameter van de buitenring.