Pneumatische magneetventiel diagrammen
Figuur 1: Een pneumatisch magneetventiel.
Het begrijpen van de diagrammen van pneumatische magneetventielen is essentieel voor het ontwerpen, onderhouden of oplossen van problemen in pneumatische systemen. Deze ventielen regelen de lucht- of gasstroom, waardoor nauwkeurige machinewerking mogelijk wordt. Ze gebruiken elektromagnetische spoelen om ventielpoorten te openen en te sluiten: een elektrische stroom genereert een magnetisch veld dat een plunjer of anker beweegt, waardoor de stroom wordt gereguleerd. Pneumatische magneetventielen worden gebruikt in verschillende toepassingen, van HVAC-systemen tot complexe productieautomatisering.
Inhoudsopgave
- Pneumatische magneetventiel diagrammen
- Soorten pneumatische magneetventielen
-
Toepassingen van pneumatische magneetventielen
- Enkelwerkende cilinders
- Dubbelwerkende cilinders
- Snelheidsregeling
- Handmatig ventiel voor werkcilinder en klemcilinder
- Cilinder schuift uit en trekt automatisch in
- Cilinders schuiven opeenvolgend uit en trekken automatisch in
- Cilinderactivering vanaf twee verschillende locaties
- Cilinder zweeft in elke positie
- Veelgestelde vragen
Bekijk onze online selectie van pneumatische magneetventielen!
Pneumatische magneetventiel diagrammen
Diagrammen van pneumatische magneetventielen geven visueel hun interne structuur en werking weer. Deze diagrammen zijn om verschillende redenen essentieel:
- Ontwerp en installatie: Ingenieurs en technici gebruiken deze diagrammen om pneumatische systemen nauwkeurig te ontwerpen en te installeren.
- Onderhoud en probleemoplossing: Het begrijpen van de diagrammen helpt bij het efficiënt diagnosticeren van problemen en het uitvoeren van onderhoudstaken.
- Veiligheid: Juiste interpretatie van ventieldiagrammen zorgt ervoor dat systemen veilig werken, waardoor ongelukken en schade aan apparatuur worden voorkomen.
Hoe een diagram te lezen
Als het diagram verticaal is, toont het onderste vierkant de niet-geactiveerde toestand (Figuur 2 gelabeld B), en het bovenste vierkant toont de geactiveerde toestand (Figuur 2 gelabeld A). Als het diagram horizontaal is, is het rechter vierkant de niet-geactiveerde toestand en het linker vierkant de geactiveerde toestand. De pijlen tonen de richting van de luchtstroom, en de vormen die eruitzien als een T op zijn kant tonen een poort die niet wordt gebruikt in de huidige toestand van het ventiel of volledig is afgesloten.
Figuur 2: Een pneumatisch magneetventiel diagram met de geactiveerde toestand (A), niet-geactiveerde toestand (B), inlaat (C) en uitlaat (D).
Andere veelvoorkomende symbolen op een diagram zijn te zien in Tabel 1. Lees meer over symbolen die worden gebruikt in pneumatische systeemdiagrammen in ons overzicht van pneumatische systeemsymbolen.
Diagramnummers
In dit artikel zijn pneumatische diagrammen gemarkeerd met de nummers 1-5. Ze betekenen het volgende:
- In: Lucht stroomt het ventiel in via deze poort
- Uit: Lucht stroomt uit het ventiel via deze poort naar een ander systeemonderdeel. Of, lucht stroomt deze poort in vanuit een ander systeemonderdeel om te worden afgevoerd via een uitlaatpoort.
- Uitlaat: Lucht wordt afgevoerd bij deze poort nadat deze is teruggekeerd naar het ventiel vanuit een ander systeemonderdeel
- Uit: Lucht stroomt uit het ventiel via deze poort naar een ander systeemonderdeel. Of, lucht stroomt deze poort in vanuit een ander systeemonderdeel om te worden afgevoerd via een uitlaatpoort.
- Uitlaat: Lucht wordt afgevoerd bij deze poort nadat deze is teruggekeerd naar het ventiel vanuit een ander systeemonderdeel
Tabel 1: Veelvoorkomende symbolen die pneumatische magneetventiel activering en terugkeer aangeven
Naam | Symbool | Uitleg |
Veerretour | Diagonale lijnen aan de boven- of onderkant van het ventiel geven een veerretour aan | |
Luchtpiloot | Een rechthoek met een driehoek aan één kant vertegenwoordigt een luchtpiloot die helpt bij de ventielactivering | |
Handmatige activering | De rechthoek en halve cirkel bovenop het ventiel geven aan dat het ventiel handmatig wordt geactiveerd | |
Eindschakelaarventiel | De cirkel en twee lijnen bovenop het ventiel geven aan dat het fungeert als een eindschakelaarventiel. |
Normaal open vs normaal gesloten ventieldiagrammen
Het niet-geactiveerde gedeelte van het diagram helpt de lezer te begrijpen of het ventiel normaal open of normaal gesloten is. Een normaal open ventiel zal lucht van links naar rechts tonen wanneer het niet geactiveerd is (Figuur 3 links) en een normaal gesloten ventiel zal lucht van rechts naar links tonen wanneer het niet geactiveerd is (Figuur 3 rechts).
Figuur 3: Een normaal open diagram (links) toont lucht die van links naar rechts beweegt wanneer niet geactiveerd en een normaal gesloten diagram (rechts) toont lucht die van rechts naar links beweegt wanneer niet geactiveerd.
Soorten pneumatische magneetventielen
Pneumatische magneetventielen komen in verschillende soorten, elk geschikt voor specifieke toepassingen. Tabel 2 toont veelvoorkomende soorten pneumatische magneetventielen, inclusief 2-standen pneumatische magneetventiel diagrammen en 3-standen pneumatische magneetventiel diagrammen.
Tabel 2: Soorten pneumatische magneetventielen en hun diagrammen
Ventieltype | Uitleg | Diagram |
2/2-weg ventielen | Twee poorten en twee posities. Meestal gebruikt voor eenvoudige aan/uit-besturing van luchtstroom. | |
3/2-weg ventielen | Drie poorten en twee posities. Meestal gebruikt om enkelwerkende cilinders te besturen. | |
5/2-weg ventielen | Vijf poorten en twee posities. Meestal gebruikt om dubbelwerkende cilinders te besturen. | |
5/3-weg ventielen | Vijf poorten en drie posities, die meer complexe besturingsopties bieden. |
Toepassingen van pneumatische magneetventielen
Pneumatische magneetventielen zijn geschikt voor talrijke toepassingen. Deze sectie zal schematische diagrammen van pneumatische magneetventielen voor veel toepassingen bieden om lezers te helpen begrijpen hoe verschillende componenten verbonden zijn.
Enkelwerkende cilinders
3/2-weg richtingsventielen kunnen enkelwerkende pneumatische cilinders bedienen. Figuur 4 toont een normaal gesloten ventiel dat werkt met een cilinder. Wanneer niet geactiveerd, brengt de veer in de cilinder deze terug naar zijn oorspronkelijke positie, en lucht ontsnapt via de uitlaat van het ventiel. Wanneer geactiveerd, stroomt lucht in de cilinder en duwt tegen de veerkracht, waardoor de zuigerstang van de cilinder uitschuift.
Figuur 4: Een niet-geactiveerd 3/2-weg pneumatisch magneetventiel (normaal gesloten) verbonden met een veerretour pneumatische cilinder (links) en zijn geactiveerde toestand (rechts).
Dubbelwerkende cilinders
Zoals te zien in Figuur 5, worden dubbelwerkende cilinders bestuurd door 5/2-weg ventielen die in staat zijn om luchtstroming en uitlaatpoorten te hebben, ongeacht of het ventiel geactiveerd of niet-geactiveerd is. Lees meer in ons artikel over enkelwerkende versus dubbelwerkende pneumatische cilinders.
Figuur 5: Een 5/2-weg pneumatisch magneetventiel is nodig om een dubbelwerkende pneumatische cilinder te besturen.
Snelheidsregeling
Toepassingen van pneumatische cilinders die nauwkeurige positionering, soepele werking of synchronisatie met andere machineonderdelen vereisen, zoals in geautomatiseerde assemblagelijnen, materiaalbehandelingssystemen en robotica, kunnen snelheidsregeling nodig hebben voor het uitschuiven en inschuiven van de zuigerstang. Figuur 6 laat zien hoe het installeren van stromingsregelkoppelingen (bijv. naaldventielen met insteekfittingen) tussen het pneumatische magneetventiel en de pneumatische cilinder dit kan bereiken. Figuur 7 laat zien hoe het installeren van deze naaldventielfittingen bij de uitlaatpoorten van het ventiel hetzelfde kan bereiken.
Figuur 6: Naaldventielfittingen geïnstalleerd tussen ventiel en pneumatische cilinder zorgen voor snelheidsregeling.
Figuur 7: Naaldventielfittingen geïnstalleerd bij de uitlaatpoorten van het ventiel zorgen voor snelheidsregeling van de pneumatische cilinder.
Handmatig ventiel voor werkcilinder en klemcilinder
Werkcilinders en klemcilinders kunnen zo worden bestuurd dat ze in combinatie met elkaar werken. De stromingsregeling vertraagt de uitschuiving van de werkcilinder totdat de klemcilinder correct is gepositioneerd. De kracht van de klemcilinder wordt beperkt om overeen te komen met de belasting van de werkcilinder totdat de werkcilinder volledig is uitgeschoven. Wanneer het handmatige ventiel wordt gereset, zal de werkcilinder inschuiven voordat de klemcilinder wordt losgelaten.
Figuur 8: Een handmatig ventiel bedient een werkcilinder (boven) en klemcilinder (rechts). De smoorventielen zorgen ervoor dat de twee cilinders samen uitschuiven en elkaar ontmoeten.
Cilinder schuift automatisch uit en in
Het gebruik van een eindventiel (bijv. een pneumatisch magneetventiel met een roller of een pneumatisch antenneventiel) kan de pneumatische cilinder automatisch laten inschuiven. Zoals te zien in Figuur 9, zorgt het activeren van het handmatige ventiel ervoor dat de cilinder uitschuift, waardoor het eindventiel wordt geactiveerd, dat vervolgens het handmatige ventiel reset, waardoor de cilinder inschuift.
Figuur 9: Het handmatige pneumatische magneetventiel schuift de pneumatische cilinder uit, die vervolgens interactie heeft met het eindventiel (rechts), waardoor het handmatige ventiel wordt gereset en de cilinder automatisch inschuift.
Cilinders schuiven opeenvolgend uit en automatisch in
Meerdere eindventielen kunnen worden gebruikt om een reeks pneumatische cilinders op te zetten die opeenvolgend uitschuiven en vervolgens automatisch inschuiven wanneer het systeem wordt gereset. Figuur 10 laat zien hoe dit wordt bereikt. Wanneer handmatig geïnitieerd, zal dit circuit ervoor zorgen dat de twee cilinders opeenvolgend uitschuiven en vervolgens automatisch inschuiven, waarbij het handmatige ventiel tijdens het proces terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie.
Figuur 10: Meerdere eindventielen zorgen ervoor dat pneumatische cilinders opeenvolgend uitschuiven en vervolgens automatisch inschuiven.
Cilinderaansturing vanaf twee verschillende locaties
Figuur 11 toont een circuit dat twee handmatig bediende pneumatische magneetventielen gebruikt. Hoewel de twee ventielen zich op verschillende locaties bevinden, zal het activeren van een van beide ventielen ervoor zorgen dat de pneumatische cilinder naar zijn andere positie beweegt.
Figuur 11: Pneumatische magneetventielen kunnen zich op verschillende locaties bevinden en toch dezelfde pneumatische cilinder bedienen. Het activeren van een van beide ventielen zal de cilinder naar zijn andere positie bewegen.
Cilinder zweeft in elke positie
Een 5/3-weg pneumatisch magneetventiel kan de zuigerstang van een pneumatische cilinder uitschuiven of inschuiven en in zijn derde positie (middenpositie) schuift de cilinder niet uit of in. Dit betekent dat de positie van de cilinder kan worden geregeld om te zweven langs elk punt in zijn baan, zoals te zien in Figuur 12.
Figuur 12: Een 5/3-weg pneumatisch magneetventiel kan de cilinder op elk punt langs zijn beweging laten zweven door naar de middenpositie te schakelen.
Veelgestelde vragen
Wat is een pneumatisch magneetventiel schema?
Een pneumatisch magneetventiel schema is een schematische weergave die de verbindingen toont van een magneetventiel dat wordt gebruikt om de stroom van lucht of gas te regelen.
Wat is een 2-standen pneumatisch magneetventiel schema?
Een 2-standen pneumatisch magneetventiel schema illustreert een ventiel met twee stabiele standen, en laat zien hoe de solenoïde het ventiel tussen deze posities verschuift om de luchtstroom te regelen.