Hoe Werkt een Luchtkoppeling

Een pneumatische koppeling wordt gebruikt om persluchtgereedschap aan te sluiten op een persluchtleiding. Dit type koppeling maakt het mogelijk om een gereedschap snel aan te sluiten of los te koppelen van een slang of pijp, zelfs onder druk. Het systeem bestaat uit twee onderdelen: de snelkoppeling (vrouwelijk deel) en de stekker of nippel (mannelijk deel). De koppeling sluit de leiding automatisch af zodra deze van een onderdeel wordt losgekoppeld, waardoor het systeem onder druk blijft.

In de pneumatische industrie kan een pneumatische koppeling verschillende namen hebben. Een luchtslangkoppeling, persluchtkoppeling, pneumatische koppeling of compressorkoppeling verwijzen bijvoorbeeld naar hetzelfde product. Fitting kan ook worden gebruikt in plaats van koppeling. Het is ook gebruikelijk om het type te vermelden, zoals Orion-koppeling of Euro-koppeling (zoals vermeld in Figuur 1). Persluchtkoppelingen zijn verkrijgbaar in verschillende varianten voor allerlei toepassingen. De slangen en koppelingen moeten echter geschikt zijn voor het specifieke persluchtsysteem.

Let op: De term 'pneumatische push-in fitting' verwijst meestal naar een ander product en wordt besproken in ons artikel over push-in fittingen . Dit zijn koppelingen uit één stuk waar gemakkelijk een pneumatische slang in kan worden gestoken om een lekvrije verbinding te maken.

Inhoudsopgave

• Verschillende soorten pneumatische koppelingen
• Diameter koppeling (DN)
• Versies en afkortingen
• Kenmerken van pneumatische koppelingen
• Andere artikelen
• FAQs

Verschillende soorten pneumatische koppelingen

Wereldwijd zijn er talloze soorten pneumatische koppelingen. Voor de Europese markt worden de Euro- en Orion-koppeling het meest gebruikt.

Euro vs Orion-koppeling

In Europa zijn de Orion 5,5 (een standaard uit Zweden) en de Euro 7,2 (een standaard uit Duitsland) de meest gebruikte standaarden, waarbij de Euro vaak de voorkeur heeft. De standaard Euro 7.2 snelkoppelingen hebben een grotere diameter dan de Orion 5.5. Let op: de ARO/Orion 5.5 koppelingen hebben een vergelijkbare grootte en vorm als de Euro 7.2 koppelingen, ze zijn echter niet compatibel! De Orion koppelingen zijn vooral populair in de Benelux en Zwitserland. De populairste persluchtkoppelingen staan in de onderstaande tabel.

Tabel 1: Gemeenschappelijke normen voor luchtkoppelingen

Naam	Afbeelding	DN (mm)	Gangbare compatibele modellen (lijst niet volledig)
Micro		2.7	Parker-Rectus 20, Parker-Rectus 91, Walther 06-003, Festo KD2/KS2, IMI-Norgren 232, Aventics CP1-NW 2.7
Mini		5	Rectus 21, 90 Camozzi EWO KANI Festo KD3/KS3 IMI-Norgren 233 Aventics CP1-NW5
Euro		7.2 (7.4)	07, Festo KD4/KS4, IMI-Norgren 238, Aventics CP1-NW 7 / 7.8
Orion		5.5	ARO 210, ORION 44510, CEJN 300, Rectus 14 & 22, JWL 512, 522, 523 en 572

Andere normen (ISO-6150, Aziatische norm)

Tabel 1 toont enkele belangrijke voorbeelden van gangbare modellen. Er zijn echter veel andere modellen op de markt, zoals de grotere versie van de Orion-koppeling met DN 9 (Orion large/maxi) of de Japanse koppeling met DN 7,5 (Asian standard). Japanse insteekkoppelingen (Asian Standard) zijn niet compatibel met Orion en Euro luchtkoppelingen. Andere voorbeelden zijn ISO 6150-B, ISO 6150-C en Euro koppelingen met grotere diameters. De afstand tussen Aziatische leveranciers en Europese klanten is de afgelopen jaren aanzienlijk kleiner geworden. Dit heeft het gemakkelijk gemaakt om Japanse pneumatische koppelingen te gebruiken, die een standaard zijn in China. De prijzen zijn lager en de snelkoppelingen hebben over het algemeen een grotere binnendiameter.

In de Verenigde Staten worden veel andere soorten pneumatische koppelingen gebruikt. In het Verenigd Koninkrijk worden snelkoppelingen van het type "Airflow" of "Type 19" veel gebruikt.

Diameter koppeling (DN)

De luchtstroom en de interne diameter zijn twee belangrijke factoren om rekening mee te houden bij het kiezen van de juiste pneumatische insteekkoppeling. De DN is de binnendiameter (mm) van de koppeling aan de insteekzijde. Een grotere doorlaat zorgt voor meer luchtcapaciteit en een kleiner energieverlies. Omdat de uitgang van de koppeling een kleinere diameter kan hebben, is de diameter aan de insteekzijde niet de enige interne diameter waarmee rekening moet worden gehouden.

Slangen met een grote diameter worden meestal aanbevolen voor luchttransport door het pneumatische systeem. Aan het einde van de leiding waar de persluchtapparatuur wordt aangesloten, worden meestal dunnere handslangen gebruikt. Zorg ervoor dat buizen of pijpen altijd op een aflopende helling liggen. Hierdoor kan eventueel condenswater beter naar de dichtstbijzijnde afvoer stromen. De ophoping van condensaat in de pijpen, slangen of buizen is slecht voor de prestaties en levensduur van pneumatische onderdelen. Lees voor meer informatie over de installatie van condensafvoeren ons artikel over de installatie van condensafvoeren.

Pneumatische koppelingen zijn verkrijgbaar met of zonder ventiel. Een ventiel in een luchtkoppeling wordt gebruikt om het verlies van perslucht te voorkomen. Een klep is zelden nodig voor semi-permanente verbindingen, om obstructie van de luchtstroom te voorkomen. Het loskoppelen van verbindingen kan echter gevaarlijk zijn als een slang nog perslucht bevat en niet goed wordt vastgehouden tijdens het loskoppelen.

Versies en afkortingen

Een pneumatische koppeling bestaat uit een plug-in (mannelijk deel) en een coupler (vrouwelijk deel). De snelkoppeling is aan één kant verbonden met de plug-in, terwijl de andere kant bijvoorbeeld een schroefdraad of slangaansluiting heeft. Deze schroefdraad kan een binnendraad (vrouwelijk) of een buitendraad (mannelijk) zijn. De slangverbinding kan een wartelmoerverbinding zijn waarbij de slang met een moer wordt samengeperst. Het kan ook een kolomverbinding zijn waarbij de slang over een kolom wordt geschoven en vervolgens met een slangklem wordt vastgezet. Een pijlerverbinding is meestal de meest betrouwbare verbinding omdat deze duidelijk zichtbaar is wanneer de verbinding wordt losgemaakt. Een slangklem heeft scherpe randen die verwondingen kunnen veroorzaken. Dit kan echter eenvoudig worden opgelost door een krimpkous over de slangklem te plaatsen.

Er zijn een aantal algemene afkortingen voor pneumatische luchtkoppelingen.

Tabel 2: Afkortingen voor verschillende soorten snelkoppelingen en pluggen

Afkorting	Betekenis	Inlet	Uitlaat
SM	Contactdoos Mannelijk	Koppeling	Buitendraad
PM	Stekker Mannelijk	Stekker	Buitendraad
SF	Contactdoos vrouwelijk	Koppeling	Binnendraad
PF	Stekker Vrouwelijk	Stekker	Binnendraad
SH	Slang	Koppeling	Slangaansluiting (pilaar)
PH	Stekslang	Stekker	Slangaansluiting (pilaar)
SP	Stopcontact PU-slang	Koppeling	Slangaansluiting (knel)
PP	Stekker PU-slang	Stekker	Slangaansluiting (knel)

Benaming van Japanse pneumatische koppelingen

Japanse snelkoppelingen gebruiken dezelfde afkortingen, maar deze worden aangevuld met een getal voor de maat. In alle gevallen heeft de plug een binnendiameter van 7,5 mm. Deze is groter dan de pluggen van de Euro en Orion. Als de koppeling XY-N wordt genoemd, zijn de volgende afmetingen van toepassing:

Tabel 3: Standaardmaten voor koppelingen

N	P-waarde	H-waarde	BSP
10	4*6 mm	8 mm (5/16")	1/8"
20	5*8 mm	8 mm (5/16")	1/4"
30	6.5*10 mm	10 mm (3/8")	3/8"
40	8*12 mm	12 mm (1/2")	1/2"

Een voorbeeld van een naam is SH-30. Dit betekent dat het een Socket Hose is met een waarde van 30. Een sokslang is een snelkoppeling (het vrouwelijke deel) met een slangpilaaraansluiting. Omdat dit een slangenpijler is, kijken we in tabel 3 naar de kolom met de H-waarde bij N = 30. De binnendiameter van de slang is 10 mm.

Een ander voorbeeld is SP-40. SP-40 staat voor Socket PU hose, d.w.z. een snelkoppeling met een knelkoppeling. Tabel 3 laat zien dat de knelfitting geschikt is voor een slang met een binnendiameter van 8 mm en een buitendiameter van 12 mm.

Daarom kan worden geconcludeerd dat de diameter van SH-30 en PH-30 groter is dan die van SP-40 en PP-40. Voor deze pneumatische koppelingen worden soms de inchmaten gebruikt, bijvoorbeeld 1/2" draadslang mannelijk in plaats van PM-40. Coderingen worden ook anders gedefinieerd, zoals 40PM in dit geval.

Kenmerken van pneumatische koppelingen

Schroefdraad

De meeste plug-in luchtkoppelingen gebruiken BSP (British Standard Pipe) schroefdraad. De BSP is een internationale standaard die wereldwijd wordt toegepast, behalve in de Verenigde Staten en Canada, waar de NPT-schroefdraad gebruikelijk is. Een thread is alleen compatibel met een andere thread van dezelfde standaard (enkele uitzonderingen). Lees voor een overzicht van draadnormen en draadcompatibiliteit ons technische artikel over draadnormen.

Materialen

Het materiaal van de luchtkoppeling is belangrijk omdat het de prijs, duurzaamheid en chemische weerstand beïnvloedt. Bekijk onze chemische weerstandstabel voor meer informatie. Gebruikelijke materialen voor pneumatische luchtkoppelingen zijn:

• Gegalvaniseerd staal: Dit zijn meestal de goedkoopste staalsoorten, maar ze zijn geschikt voor droge toepassingen.
• Gehard staal: Dit materiaal is duurzamer dan gegalvaniseerd staal, maar wel iets duurder.
• RVS: Dit materiaal heeft een zeer goede chemische weerstand en duurzaamheid, maar gaat gepaard met een hogere prijs.
• Kunststof: Afhankelijk van de kwaliteit van het plastic kunnen ze duurzaam genoeg zijn voor de meeste toepassingen en zijn ze goedkoper.

Het materiaal en de kwaliteit van de nippel is ook belangrijk en moet worden gecontroleerd bij het vervangen van lekkende koppelingen. Deze worden vaak vergeten omdat ze zelf niet lekken. Een beschadigde nippel kan er echter toe leiden dat de afdichting in de snelkoppeling defect of beschadigd raakt. Het resultaat is een lekkage van kostbare perslucht. Uiteindelijk is het kostenefficiënter om niet te besparen op insteeknippels van hoge kwaliteit.

Veiligheidskoppelingen

Omdat perslucht onder hoge druk staat, kan het ernstig letsel veroorzaken bij mensen. Bij het loskoppelen van leidingen of slangen is het beter dat er geen druk op het persluchtsysteem staat. Als er druk op de leiding staat, houd dan beide kanten van de slang goed vast tijdens het loskoppelen. Een slang die wordt losgelaten kan gaan vliegen en ongecontroleerd bewegen (bullwhip) totdat de druk volledig is weggevallen. Hierdoor kunnen machines beschadigd raken en werknemers ernstig letsel oplopen.

Veiligheidskoppelingen zijn iets duurder, maar ze zijn beschermd tegen het bullwhip-effect wanneer ze worden losgekoppeld (Figuur 2). Hoewel ze volgens sommige gebruikers groter en zwaarder zijn en daarom minder handig in het gebruik, kunnen ze een belangrijke bijdrage leveren aan de algehele veiligheid op de werkplek. ISO 4414 of EN983 beschrijven de vereisten voor deze veiligheidskoppelingen. Deze koppelingen hebben een mechanisme om te ontluchten voordat ze worden losgekoppeld. Sommige hebben een drukknop. De eerste keer dat je erop drukt, zal het bloeden. De tweede druk ontkoppelt de twee delen.

Opties

Naast de maten en soorten aansluitingen zijn er verschillende opties beschikbaar. Hier zijn enkele voorbeelden:

Koppelingen die in twee richtingen sluiten (dubbelzijdige afsluiting)

Er zijn insteeknippels die zichzelf ook sluiten. Het voordeel is dat de pijp aan de gebruikerskant niet leegloopt. Deze moeten worden gebruikt met bijbehorende koppelingen. Dit komt doordat deze koppelingen een pin hebben die de klep in de nippel opent wanneer je ze aansluit.

Geïntegreerde terugslagklep

Er zijn insteeknippels met een terugslagklep. De media kunnen met dit systeem maar in één richting stromen.

Niet-verwisselbare kleurgecodeerde schakels

Een ander voorbeeld van een optie zijn links met verschillende kleuren die niet uitwisselbaar zijn. Dit kan bijvoorbeeld voorkomen dat leidingen met verschillende gassen of bedrijfsdrukken per ongeluk worden verwisseld.

Verdelers met meerdere aansluitingen

Manifolds of multilinks zijn verkrijgbaar om meerdere nippels in een blok te steken.

FAQs

Moet je teflontape gebruiken op luchtfittingen?

Teflon tape is ontworpen om een lekvrije verbinding te maken op schroefdraadverbindingen. Niet alle schroefdraadontwerpen zijn geschikt voor afdichting over de schroefdraad, soms wordt de afdichting gemaakt met een O-ring of pakking. Het snelkoppelingsgedeelte dicht af met interne O-ringen, dus het wordt afgeraden om teflontape te gebruiken op deze verbinding.